Venttiilin jousi
Tämä on moottorin tärkein ja yleisin jousi.
Tehtävä:
Ydintoiminto: Varmista, että venttiilit (imuventtiilit ja pakoventtiilit) voivat sulkeutua nopeasti ja tiiviisti nokka-akselin nokan kääntymisen jälkeen.
Toimintaperiaate: Nokka-akseli pyörii nostaakseen venttiiliä, jonka aikana venttiilin jousi puristuu. Kun nokka-akselin nokkahuippu on ohitettu, jouseen varastoitunut energia vapautetaan, jolloin venttiili työntyy takaisin venttiilin istukkaan varmistaakseen sylinterin tiiviyden.
Merkitys:
Jos venttiilin jousi on heikko tai rikki, venttiili ei sulkeudu kunnolla, mikä johtaa riittämättömään sylinterin puristuspaineeseen. Moottorissa esiintyy tällöin ongelmia, kuten tehon heikkenemistä, voimakasta tärinää ja sytytysvaikeuksia.
Suurilla nopeuksilla, jos jousivoima on riittämätön, venttiili ei ehkä pysty pysymään nokan liikerytmin mukana, mikä johtaa "venttiilin kellumiseen" ja jopa törmää mäntään aiheuttaen katastrofaalisen vian.
Sillä on oltava erittäin korkea väsymislujuus, lämmönkestävyys (koska se on lähellä polttokammiota) ja vakaa kimmokerroin.
